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苏27对中国有哪些作用?上世纪90年代来华如今遍地开花
时间: 2019-09-08

  一款传奇战机的背后一定有一条鲜为人知的历练之路,苏-27从一开始就注定非凡。

  上世纪六十年代,吸取越战教训的美军下定决心研制“制空型战斗机”,之后的两个西方理念代表作F-15和F-16,时至今日依旧作为一些国家的主力战机服役在世界各地。与之对应的东方阵营代表作苏-27,更是有过之而无不及,那么这款战机是到底有着怎样的故事呢?

  研制新一代前线战斗机,苏联军方给当时的苏霍伊设计局、米高扬设计局和雅科夫列夫设计局的指标相当明确:一句线威胁时,必须有能力在短时间内获得压倒性优势。

  经过数轮激烈的方案论证,由苏霍伊设计局提出的T-10方案击败了米高扬设计局的米格-29和雅科夫列夫设计局提出的雅克-45和雅克-47两种方案。这个在当时其貌不扬的T-10,就是后来大名鼎鼎的苏-27战斗机雏形。在当时,美军已经提出了F-15和F-16的轻重搭配概念,参与竞标的米格-29后来得已生存下来的主要原因也在于这个理念确实值得借鉴。

  T-10从图纸状态转变成实物颇具戏剧性,其后由于机体强度存在误差还发生了坠机事故。整个80年代对于苏-27项目来说,异常艰难而繁忙,这里所说的艰难不止于设计试验本身,很大程度上还附加管理体系的数次更迭。当然,T-10所做的创新也刷新了记录。例如机背的保形油箱和侧杆操控,这些设计在理念上完全能够得到有效论证,但是在实验过程中发现的问题是叠加的。不断的修形和测试带给研制团队的压力同样史无前例,还好当时的苏联军方比较看好这个项目,在原型机状态就已经服役,而且取得的口碑和各种意外经验动作一次次刷新着苏联人的观念。

  坎坷之路最终迎来的胜利几乎是注定的。直到1989年在巴黎航展上的惊鸿一瞥,人们才线带来的震撼与魅力。媒体先是沉默,而后开始跟进了解。

  同样,90年代初期,中国空军的目光也在那个时候被这架飞机牢牢吸引。白小姐平特一肖一码实现并加速行业智能化与自动化。一开始,中国向苏联购买新型战机时,苏联给出的方案是米格-29。用他们的线足够满足中国空军提出的所有要求。但事实上并非如此,中国空军代表团执意选择苏-27,这在当时几乎是不可能的一笔交易。得益于苏联政治局势的风云变幻再加上一系列军购谈判的小插曲,最终苏-27从共青城飞往了中国。

  最早来华的一批苏-27给中国空军带来的改变最主要是心理上的革新。从二代机直接过渡三代重型战机,需要变革的是一整套训练体系。1998年,国产歼-10战机和苏-27国产化的歼-11都相继完成了首飞。其中歼-11从一开始就注定是系列化的开端。歼-11B在航电和动力系统上大胆革新,全玻璃化座舱和国产涡扇-10发动机是升级亮点,而歼-16多用途战机的研发成功又将材料制造技术推向了一个新台阶。甚至基于T-10测试机系列研究发展而成的歼-15也早已超越俄制苏-33。

  苏-27见证了中国空军装备技术快速更新的时代,同时也是中国航空工业快速成长的时代。时间转向前不久在朱日和举办的建军90周年大阅兵,空中梯队的歼-11B和歼-15以及歼-16都是苏-27系列在中国结出的硕果。香六彩开奖结果。由此不难发现,苏-27来华十余年给中国航空工业带来的革新不仅是装备本身的换代,还练就了一个能自主研发生产制造三代重型战机的队伍。当然,苏-27在俄本土也是继续生根发芽,从并列双座苏-34到时不时任性落叶飘的苏-35,再到升级换代的苏-57,无不在续写着这款传奇战机的新时代神话。


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